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精恒液壓元件(圖)-精密導軸供應商-精密導軸：

活塞與活塞桿聯接的防松方式有哪幾種

 活塞和活塞桿的結構主要包括活塞與活塞桿的連接結構、活塞桿端部的連接結構、活塞與活塞桿及缸簡間的密封結構等。這里寧波北侖城祥機械的技術人員向大家介紹一下活塞桿的結構方式以及材料選擇。

 活塞與活塞桿的連接結構。活塞與活塞桿的連接結構可分為整體式和裝配式，裝配式又有螺紋連接、半環連接、彈贊擋圈連接和錐銷連接等類型。液壓缸在一般工作條件下，活塞與活塞桿采用螺紋連接。但當工作壓力較高或載荷較大、活塞桿直徑又較小的情況下，活塞桿的螺紋可能過載。另外工作機械振動較大時，固定活塞的螺母有可能振動，因此需要采用非螺紋連接。

 活塞桿的主體結構和端部連接結構。活塞桿主體結構有實心和空心兩種。實心活塞桿用在桿徑較小的場合，當桿徑較大時，為了減輕重童，將活塞桿做成空心的。空心活塞桿的一端留有氣孔，使焊接和熱處理時能排出熱氣。

 活塞桿端部與工作機械的連接結構，根據不同的使用要求。主要有以下幾種形式：焊接式單耳環；整體式單耳環；光滑端部；雙耳環；球頭；外螺紋連接；內螺紋連接。

活塞的材料通常采用鋼，耐磨鑄鐵，灰鐵HT15-33, HT20-40和鋁合金等。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿會有什么問題及其分析

1.活塞桿，其出現跳動大這一問題，其具體原因是什么？

活塞桿，其出現跳動大這一問題，其具體的原因是有四個，是為：

原因一：活塞桿的機加工沒有做好。

原因二：其定位基準有問題，或是定位基準間有誤差。

原因三：活塞桿中的配合公差有問題。

原因四：活塞桿支撐環出現了磨損。

 2.油缸中的活塞桿，其在使用一段時間后，上面的電鍍層出現了脫落，并且活塞桿出現了腐蝕點。造成這一問題，其具體原因是什么？

出現這一問題，其原因，則可能是使用環境過于潮濕，或是使用工況不符，以及電鍍層的問題等。

活塞桿主體結構有實心和空心兩種

 實心活塞桿用在桿徑較小的場合，當桿徑較大時，為了減輕重量，將活塞桿做成空心的。空心活塞桿的一端留有氣孔，使焊接和熱處理時能排出熱氣。活塞桿端部與工作機械的連接結構，根據不同的使用要求。主要有以下幾種形式：焊接式單耳環；整體式單耳環；光滑端部；雙耳環；球頭；外螺紋連接；內螺紋連接。活塞的材料通常采用鋼，耐磨鑄鐵，灰鐵HT15-33, HT20-40和鋁合金等。